电动汽车后桥要使发动机在有利的作业情况下作业,在发动机旋转方向不变的情况下是轿车能倒退行进,运用空档,中止动力传递,以及发动机可以起动,便利变速器换档或者进行动力输出。

较早当电动汽车通过必定间隔的行进之后,就应该放掉齿轮油,清洗减速器和桥壳内腔,从头加注新的齿轮油,查看并按规则力矩拧紧各紧固件,从头调整制动空隙,替换轮毂内的润滑脂,方可正式投入运用。并且在重型轿车后桥的保养中要常常的对电动汽车的后桥壳上的通气塞进行除尘以及清洗。

当发现电动汽车车桥变形时,可将后桥解体,在压力机上校对后轴梁的变形;如发现后轴梁裂开时,不能采用焊补的办法,以防装车后掼坏;查看后外轴,发现有裂纹时应替换新的后轴梁。

电动汽车,若是运用前桥进行驱动的车辆,那么后桥就仅仅只是随动桥罢了,它只能是起到承载的效果。假如电动汽车前桥不是驱动桥的话,那么它的后桥就是驱动桥,这时候除了承载效果以外它还能够起到驱动和减速以及差速的效果,若轿车是四轮驱动的,一般在后桥的前面还会配有一个分动器。